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3、撤出中国论还有一种说法要从中国撤出,特朗普在三年前刚上台就说要重振美国工业,当时就说了要从中国撤出,三年下来了,在经济风平浪静的时候,搞操作还比较有能力的时候,基本上没有什么外国企业撤走,不管苹果啊什么,都没有撤走。那时候撤不走,现在瘟疫期间如果美国跨国公司要从中国撤走,还在运转的企业把它关了,撤到美国去,干活的人都没有。所以摩根斯坦利最近有篇文章,他说当前担心疫情引发产业链搬迁之声不绝于耳。摩根史坦利的各地投行,了解欧洲美国各种企业,基本没有企业说他们有中国撤资的愿望。第一是撤资,是要重造工厂,重造工厂是要投资资金的,在中国如果投资了10亿美元的一个企业,在美国把他造出来,15亿、20亿才造得出来,成本更高。第二是要有劳动力的,美国劳动力都没有,疫病期间更没劳动力,美国的劳动力都是(在)服务业,85%的劳动力都在服务业上,要干活的人没有。第三基础设施。经此一疫,欧美经济估计要两年才能恢复元气,中国以外拉美、东欧、东南亚新兴市场不乏赢弱环节,易被疫情、汇率、债务三杀,成多米诺骨牌。因此,跨国企业未来一段时间的重中之重是保留现金、减少投资,而非新资本开支。全球龙头企业几乎都认为,中国在复工中展现的管理能力,进一步验证了它相对于其它的新兴市场的制造业优势:在封城之后仅仅两个月内疫情受控,生产能力满血复活,不论是红黄编码技术运用,还是体温、口罩、食堂隔离等公共卫生管理,以及员工配合度,远胜于其它潜在搬迁目的地。如东南亚,目前正经历更坎坷的生产停摆、供应脱臼。反过来还有一批企业,还想着美国现在融资成本这么低,利息这么低,如果这个企业还有点活力,借了这把钱到中国来投资,资本的市场规则起作用。

责任编辑:李双双天天拍车的逻辑是,二手车是非标商品,难以简单地通过线上平台就完成交割,车商对行业的作用不可取代。二手车线上平台风云变幻。去年以来,曾经风头极盛的二手车电商陷入“困境”,人人车卷入破产、裁员风波,瓜子二手车转战线下,被质疑重资产经营、难以盈利,而在美股上市的优信,尽管刚刚获得一笔新的融资,但仍难以抹去被“做空”的阴霾。

责任编辑:张建利全国人大代表周厚健:对制造业降税是重大利好全国人大代表、海信集团董事长周厚健新京报讯(记者 陈维城)3月5日,李克强总理在政府工作报告中提出今年将制造业等行业现行16%的增值税税率降至13%等内容。对此,全国人大代表、海信集团董事长周厚健表示,“国家针对我们制造业的降税是重大利好,可谓正当其时”。

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“不太光彩”的CIART报道认为,有关华盛顿对华为缺乏证据的指控,德国和其他一些国家有理由感到厌倦。就在过去20年里,美国情报机构一再被指责误导美国公众和国际社会,谎话连篇。他们“不太光彩的”记录包括:提供有关萨达姆“根本不存在的大规模杀伤性武器”的可疑情报,并且一直持续至今。

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