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自2012年美国国会的一份报告称中国政府可能迫使华为协助从事间谍活动或网络攻击后，华为实际上已被禁止进入美国大型企业。华为否认了这一指控。彭博的报道中称，美国联邦通信委员会（FCC）主席Ajit Pai表示：“多年来，美国政府官员一直对通信供应链中某些外国通信设备提供商所构成的国家安全威胁表示担忧。”“在路由器、交换机和其他网络设备中隐藏的‘后门’可以让敌对的外国势力注入病毒和其他恶意软件，窃取美国人的私人数据，监视美国企业，甚至更多。”

责任编辑：赵明中国网8月22日讯（记者 彭瑶）在商务部今日举行的新闻发布会上，有记者提问，最近美国联邦快递承运的一个由美国客户发给福建的包裹里发现了枪支，会否增加美国联邦快递被列入“不可靠实体清单”的可能性。商务部新闻发言人高峰回应，中方有关部门正在就此进行调查。

责任编辑：范斯腾本报杭州2月4日电（记者江南）最近5天，8.1万斤带着泥土香的浙江临安春笋，端上了杭州等地居民的餐桌。杭州市临安区供销总社和区农业农村局、商务局等联手，打通线上、线下销售新渠道，居民“宅”在家里就能收到电商全程冷链配送上门的时鲜蔬菜，也解了笋农卖难之忧。

但该行将远洋集团（03377）的投资评级调低至“中性”，但将目标价由4.1港港元升至4.3港港元，虽然公司在一线城市有更大的覆盖，但其估值不太吸引（现价较每股资产净折让62%及预测今年市盈率6.9倍）。该行表示，预计2019年的经营环境有利内地龙头地产发展商，政策干预减少、发展商定价灵活性更高、终端客户需求加速释放，以及发展商有具吸引力的土地并购机会，认为发展商在高线城市的营运环境会更趋稳定，并预期该行所覆盖的发展商将会在2019至2020年获得每年18%的销售增长。

或是预感到了未来这一领域的火热，早在四五年前，就有一批汽车上下游上市企业开始布局入场。以金固股份为例。2015年6月，金固股份发布公告，拟向子公司特维轮网络增资近27亿元，用于特维轮旗下汽车后市场的O2O电子商务品牌“汽车超人”的扩张和发展，快速切入汽车后市场。经过几年的发展，汽车超人在行业内已占有较大的市场份额。

这些都说明了一件事：时尚和科技融合的时代已经过去。在某种程度上，我们现在都是柏拉图世界中似曾相识的人。时不时地，我们重新见个面，来个飞吻，这样也不错。那么在过去的5年中，我们都收获了哪些经验？或许时尚和技术的真正结合，与屏幕其实并没有任何关联。