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通行时间缩短一半作为粤港澳大湾区最重要的交通基础设施，港珠澳大桥通车后将形成三地“1小时生活圈”的战略目标，珠三角同城化、一体化的时代即将到来。在联通港澳方面，对香港人来说，去澳门不仅仅是通行时间缩短了，费用也减少了。袁梓朗告诉第一财经：“以前从香港去澳门，（坐船）船费大概是160元一次，也可以乘坐直升机，比坐船要快很多，当然，（价格）也比坐船贵很多。所以，一般都是不缺钱或者有急事的人才会（选择）乘直升机。”

不过，这都建立在智能音箱的出货量足够丰富的基础上，现在还不急。景鲲告诉记者，这是未来10年、20年、30年、50年的业务，是一个长期的事。责任编辑：霍琦来源：长安街知事为了彰显美日牢固的同盟关系，日本首相安倍晋三对美国总统特朗普的访日安排，从高尔夫球场到广阔的西太平洋，可谓煞费苦心。

赵欢表示，通过3个多月的主题教育，国开行对新时代推进党的建设和改革发展取得了新认识、积累了新经验，包括必须坚持把“两个维护”作为首要任务，必须坚持把习近平新时代中国特色社会主义思想作为国开行工作的根本遵循，必须坚持把不忘初心、牢记使命作为加强党的建设的永恒课题，必须坚持一体推进“四个贯穿”，必须坚持问题导向和目标引领，必须坚持锤炼忠诚干净担当的政治品格。

“联手坐庄”这种在股市里操纵市场的方法，也被他们娴熟地“嫁接”到房产领域。虽然魏广华只是个新兵，但这丝毫不妨碍他从漳州的房地产市场捞金。“我以前做实体经济，成日操心操肺劳神苦思，反而吃力不讨好，但是房地产不同，只要你将局部的东西理解透彻，资金流不要出问题，你就躺在家里赚钱了，这种四五线城市，前期政府不仅不会干预，反而非常欢迎房价上涨。”刚开辟新领域不到一年的魏广华，讲起“秘籍”已经头头是道。

第二，相关政策需要细化以更有可操作性。以国有企业分类为例，现实中要推进分类改革面临的难度不小。很多国有企业由于业务链条较长，而且公益类和商业类业务交织在一起，哪怕是很多看似商业性业务特征非常明显的公司都可能存在着公益性的业务。标准不明确，一些企业找不到自身的合理坐标，分类改革、分类监管、分类考核就无从谈起。比如很多地方的城投公司，虽然公益类业务较多，但商业类业务也兼而有之，很多是市场配置资源。总的来看，要把一个企业完全归到一个类别里似乎很难，而从二级甚至更低层级的法人单位去推进分类的话，难度就要小多了。

而从外汇储备和外债比值的角度来考察，16个新兴市场经济体的平均比值为1.5倍，其中外债超过外储2倍以上的主要包括智利、匈牙利、印尼、波兰、哥伦比亚、马来西亚和墨西哥。而以外汇储备和GDP比值的角度来考察，16个新兴市场经济体的平均比值为47%，其中比值超过50%的只有智利、匈牙利、波兰、捷克、马来西亚。而其中马来西亚、捷克和匈牙利的经常项目处于顺差状态，说明其偿债能力还在改善。而波兰的经常项目也基本平衡。唯一经常项目逆差的智利，其18年上半年经济增速高达4.7%、为6年最高水平。