17c.嫩草

更多的实践也表明，面对“一带一路”倡议的巨大影响力，西方国家正逐渐丢掉“包袱”，赶乘“一带一路”快车。这一次，日本成为“急先锋”《日本经济新闻》报道称，德国西部工业城市杜伊斯堡是连接中国和欧洲的货运列车的终点站之一。在占地面积20万平方米的站内，满满堆放着五颜六色的集装箱。2011年，往来于中欧之间的列车仅有20班次，到2017年已经增至3000班次。新的物流手段层出不穷，日本企业也开始行动起来。日本通运公司于2018年5月开通从日本经中国到欧洲的运输服务，日中之间有海路和航空两种方式。

2005年2月，中央批准实施载人航天工程第二步第一阶段研制建设。为满足任务要求，对神舟载人飞船以及长征二号F运载火箭进行了改进研制，新研制了飞船气闸舱、“飞天”舱外航天服、交会对接测量设备和对接机构，以及天宫一号目标飞行器，选拔训练了我国第二批7名航天员（包括2名女性航天员）。

21号出生的人▂▂▂▂创造了连续九年获本因坊记录的高川秀格，是1916年9月21日生，日本棋院授予他“名誉本因坊”的称号，高川先生下棋时有一套“常用一间跳”的理论，对局中也善于走“不战屈人”之着。他属于知性极强的平时流派，布局、官子和大局出色。在赛制转轨期无论执黑执白都是运用贴目的高手，曾被日本《不灭的抗争谱》誉为“贴目棋的霸者”。注重实利与厚味的均衡，在飘忽不定的行棋中悄然增加厚味，执白时善以厚取胜。体力和精力一般，绰号“狐狸”的高川更象一个书斋中的学者，不下勉强的棋，不做无益的战斗，在求战和避战上有极佳的判断。高川格凭借本因坊九连霸在“选手权制”时代捷足先登，并以其儒雅平时的棋风开创了贴目制下“合理性胜利”的先河。

——多些耐心少些焦虑，给基础创新更宽容的环境。“公司成立4年多，前几年都在‘交学费’，到去年才研发出3种有自主知识产权的新材料。”在广州华睿光电材料有限公司总经理潘君友看来，新材料研发周期通常较长。“‘打地基’这事急不得！”调查中，企业普遍有这样的想法——工业强基是一项具有长期性、战略性、复杂性的系统工程，不能急于求成，要有足够的耐心和定力，一步一个脚印地扎实推进。

“单是从双玻改为单玻就很不容易，这意味着在汉瓦的下层，汉能必须开发出一种可以替代玻璃的复合材料，这种材料要有适合的热膨胀系数，并且要具有产品全生命周期的耐候能力。”一位业内人士向《证券日报》记者表示。汉能方面向《证券日报》记者介绍，例如此次推出的单玻三曲瓦相比此前产品虽然重量大幅降低，但并不会影响这款汉瓦的抗风能力，因为每一片单玻汉瓦都是防风的两点挂钩加一点抗风搭扣的全新设计，三点受力让其结构非常稳固。抗风测试结果显示，纵向垂直可承受的最大拉力可达到90公斤，可抗12级台风。并且，在厚度减少的同时，其强度却也在增加。单玻汉瓦业界率先采用超白钢化玻璃，不仅透光率达到91.5%；同时还具有坚固、韧性等特性，能承受住冰雹撞击的最高等级（ANSIFM4473）。

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